Médaille de George
La médaille de George (post-nominaux : GM) a été créée le 24 septembre 1940. Elle était décernée uniquement pour des actes de grande bravoure et était destinée principalement aux civils. Les récompenses accordées aux militaires étaient limitées à des actions pour lesquelles des honneurs purement militaires n’étaient normalement pas accordés.
Artilleur Jack Chambers GM
Le Roi a eu la bonté d’approuver l’attribution de la Médaille de George, en reconnaissance d’une bravoure remarquable dans l’accomplissement d’un travail dangereux de manière très courageuse. À la jonction de Courts Downs Road et Wickham Road, Beckenham, pendant une attaque aérienne ennemie dans la nuit du 16 au 17 avril 1941, l’artilleur Chambers, au mépris absolu de sa propre sécurité, a apporté une aide inestimable au sauvetage du personnel des services d’incendie auxiliaires.
Une remorque-pompe, sous la responsabilité d’un pompier de tête, se dirigeait vers la lutte contre un incendie lorsqu’une bombe hautement explosive tomba à environ 6 mètres du véhicule ; le réservoir d’essence fut percé et un incendie se déclara. L’artilleur Chambers, malgré l’essence en feu, a aidé un pompier à sauver un autre pompier. Ils ont ensuite déployé de vaillants efforts pour sauver un autre pompier du véhicule en feu, mais leurs efforts ont été contrecarrés par l’énorme chaleur.
Lieutenant Walter Douglas Elsdon GM
Le lieutenant Walter Douglas Elsdon, 2nd Field Regiment, RCA était responsable du matériel ennemi capturé à Nieuwsluis Zuid-Holland, référence cartographique 582699. À 15 h 50, le 20 mai 1945, un véhicule rempli de munitions explosives et de bombes de mortier incendiaires allemandes était en train d’être déchargé. Une explosion d’origine indéterminée s’est produite, tuant cinq soldats et deux civils et blessant deux soldats et quatre civils. Le véhicule était complètement démoli et son chargement de munitions explosives et de bombes de mortier avait, en explosant et en brûlant, mis le feu à une autre pile de munitions et de bombes. Le liquide brûlant se répandait rapidement, provoquant des incendies dont certains des blessés n’ont pu s’extraire. Bien qu’il soit en grand danger à cause de l’explosion des munitions et du liquide enflammé, et bien que son observation soit gravement gênée par une épaisse fumée, le lieutenant Elsdon se précipita au centre de l’incendie et porta les hommes les plus gravement blessés en lieu sûr. Inspirés par cet exemple, ses hommes ont aidé le reste des blessés à se dégager du feu. Le lieutenant Elsdon est retourné au feu et s’est à nouveau assuré, au péril de sa vie, que tous les hommes blessés avaient été évacués. Ce n’est que lorsqu’il l’a fait et qu’il s’est assuré qu’il n’y avait plus de blessés près du véhicule qu’il s’est retiré. Le lieutenant Elsdon a ensuite organisé l’évacuation des blessés. Il est de nouveau retourné à proximité de la masse en feu qui avait explosé et, en effectuant des recherches personnelles, il a dégagé toutes les troupes et tous les civils d’une ferme et d’un bateau-canal situés à 50 mètres de l’incendie. Il a ordonné à tout le personnel de se retirer à une distance sûre et a posté des piquets. Peu après, la ferme fut démolie par la force des explosions croissantes. Au total, treize mille bombes de mortier et sept mille cartouches explosives ont été détruites.
Tout au long de l’incident, le lieutenant Elsdon a donné un exemple à suivre à ses hommes, et a fait preuve d’un courage inébranlable et d’un sang-froid qui a sauvé la vie d’un homme et sans doute d’autres victimes parmi ses hommes et les civils.
Major Douglas Scott Harkness GM
Il a reçu la médaille de George en 1943 pour le rôle qu’il a joué dans l’abandon ordonné d’un navire de transport de troupes qui avait été torpillé alors qu’il se rendait d’Angleterre en Sicile avec des véhicules, du matériel et du personnel pour la campagne de Sicile. Alors que le navire était en feu et que les munitions explosaient, le colonel Harkness (selon les termes de la citation) » descendit sur le pont du mess et, faisant preuve d’un courage, d’une bravoure et d’un dévouement de haut niveau, réussit à sauver des hommes des flammes et à les ramener sur le pont principal « .
pont principal ». Trois minutes avant que le navire ne coule, le colonel Harkness et un autre soldat ont sauvé les deux derniers hommes à bord du navire, qui étaient hystériques et ont dû être jetés par-dessus bord.